Pembaruan Pasar Pengangkutan Laut September
Sep 08, 2026
Tinggalkan pesan
Thailand-Rute Vietnam:
Bagi Thailand, volume pengiriman dari Laem Chabang telah melonjak secara signifikan; tarif angkutan didorong oleh momentum kenaikan dan mendekati puncak musiman. Tempat untuk pelayaran yang mendekati titik batas kargo sangatlah langka, dan penundaan kapal sudah menjadi hal biasa. Karena penangguhan layanan berkala oleh beberapa maskapai penerbangan, mendapatkan ruang untuk Bangkok (BKK) menjadi semakin sulit, dan pasokan kapasitas secara keseluruhan masih terbatas.
Mengenai Vietnam, armada gabungan COSCO-OOCL berencana mengurangi kapasitas dan menangguhkan pelayaran pada pertengahan-bulan. Kontraksi kapasitas efektif ini secara langsung telah menaikkan harga pasar, yang menyebabkan kekurangan-ruang spot untuk pelayaran langsung dalam jangka pendek. Tarif Hai Phong sebagian besar tetap tidak berubah dibandingkan minggu lalu, dengan sedikit ruang yang tersedia secara bertahap. Pelanggan yang merencanakan pengiriman disarankan untuk memesan dan mengamankan ruang lebih awal untuk menghindari risiko yang terkait dengan kenaikan tarif dan potensi kekurangan ruang atau kargo yang "tergulung".
Rute Filipina:
Maskapai besar yang melayani pelabuhan Manila terus menerapkan kenaikan tarif. Untuk tujuan pedalaman dan terpencil di Filipina, SITC adalah maskapai penerbangan yang direkomendasikan; layanan mereka menawarkan nilai luar biasa, kapasitas besar, dan penjadwalan yang sangat andal.
Rute Afrika Barat:
Tarif MSC di Afrika Barat tetap berlaku hingga pertengahan-September. Tarif untuk pelabuhan di Afrika Barat Tengah telah sedikit menurun dibandingkan pada akhir bulan Agustus, sedangkan tarif untuk Freetown dan Monrovia (Afrika Barat Laut) telah meningkat karena peningkatan Biaya Tambahan Kemacetan Pelabuhan (PCS) di tempat tujuan. Pelayaran kosong (pelayaran dibatalkan) dijadwalkan pada Minggu ke-41. CMA menaikkan Biaya Tambahan Musim Puncak (PSS) untuk pelabuhan-pelabuhan di Afrika Barat mulai tanggal 8 September, sementara Maersk (MSK) mempertahankan tarif awal-September. Karena penundaan jadwal dan lonjakan pengiriman sebelum hari libur, MSC mengadopsi pendekatan konservatif dalam memberikan ruang untuk Minggu ke-39 dan 40; peningkatan volume kargo selanjutnya diperkirakan akan memicu Kenaikan Tarif Umum (GRI). Kapasitas keseluruhan pada rute-rute ini terbatas dan tidak ada alokasi surplus; pengirim disarankan untuk menyelesaikan pengaturan lebih awal untuk menghindari kesulitan pemesanan yang disebabkan oleh kesibukan ruang di akhir-September.
Rute Afrika Timur:
Tarif angkutan MSC untuk rute Afrika Timur mengalami sedikit peningkatan pada awal September dibandingkan akhir Agustus, sementara ruang untuk pelayaran langsung lainnya tetap terbatas. Suntikan kapasitas tambahan yang terkonsentrasi selama Minggu 34–36 memberikan tekanan pada harga pasar; namun, penerapan kapasitas tingkat tinggi ini tidak dapat berkelanjutan, dan diperkirakan terjadi kontraksi kapasitas yang signifikan pada Minggu ke-37. Mengingat tingginya ketidakpastian mengenai pasokan di masa depan, terdapat risiko kenaikan harga jika pengurangan kapasitas lebih lanjut diterapkan. Disarankan untuk memantau dengan cermat jadwal kapasitas pengangkut dan merencanakan pengiriman jauh sebelumnya.