Melonjaknya Harga Bahan Bakar dan Gangguan Pengiriman Menjadi Faktor yang Mendongkrak Harga Ikan Cakalang Global

Biaya bahan bakar meningkat dua kali lipat, memberikan tekanan pada perekonomian penangkapan ikan.

Sejak pecahnya konflik antara AS, Israel, dan Iran, struktur biaya industri tuna global telah berubah secara signifikan. Laporan menunjukkan bahwa harga minyak gas laut di Afrika dan Timur Tengah meningkat hampir dua kali lipat dari harga sebelumnya. Bahan bakar biasanya menyumbang 20% ​​hingga 30% dari biaya operasional kapal penangkap ikan purse seine. Pada harga bahan bakar saat ini, untuk mempertahankan struktur biaya yang ada, kapal penangkap ikan perlu menaikkan harga jual ikan sekitar €400 per ton. Seorang eksekutif dari sebuah perusahaan perikanan yang beroperasi di perairan dekat Afrika menyatakan bahwa harga bahan bakar saat ini telah membuat sebagian besar armada mengalami kerugian. Jika kerugian diantisipasi di laut, pemilik kapal tentu akan mempertimbangkan kembali apakah akan melanjutkan operasinya. Tekanan biaya mulai mempengaruhi perilaku pasar. Beberapa armada Asia menunda penjualan atau mengurangi kuotasi, menunggu harga yang lebih tinggi.

Situasi Laut Merah Mengganggu Sistem Logistik

Masalah logistik juga memperburuk ketidakpastian di pasar bahan baku. Meningkatnya risiko keamanan di kawasan Laut Merah telah meningkatkan risiko transportasi melalui Terusan Suez, memaksa beberapa kapal untuk memutar melalui rute Tanjung Harapan, sehingga secara signifikan memperpanjang waktu transportasi dan meningkatkan biaya. Tarif angkutan peti kemas berpendingin dari Asia ke Timur Tengah telah meningkat secara signifikan. Beberapa perusahaan pelayaran telah menaikkan biaya tambahan dan memperketat alokasi ruang, sehingga menimbulkan ketidakpastian yang lebih besar bagi pemilik kargo saat memesan ruang. Seorang pedagang menyatakan bahwa meskipun pemesanan berhasil, perusahaan pelayaran tidak dapat menjamin waktu keberangkatan atau kedatangan yang spesifik.